Ascom MultiToll Solutions, spécialisée dans les péages autoroutiers, fournira ses bornes compactes de paiement par pièces à l'aéroport de Londres-Luton pour équiper les zones de parkings « dépose minute » très fréquentées, permettant le traitement ultra-rapide des frais de stationnement de cette zone. Cet équipement, généralement utilisé pour la perception des péages sur les autoroutes, ponts et tunnels, s’avère particulièrement adapté pour la collecte rapide des frais de stationnement.

Le contrat nous a été attribué par la société ACS UK, fournisseur des équipements de stationnement pour l'aéroport de Londres-Luton. Celui-ci était à la recherche d'une solution apte à satisfaire les exigences spécifiques de la zone « dépose minute » de l’aéroport. Cette zone qui connait un important flux de véhicules, est exclusivement réservée au dépôt des passagers au départ et limitée à une durée maximum de 10 minutes. La borne compacte de paiement par pièces est dotée d'une corbeille au lieu de fentes pour recevoir les pièces et tce dispositif s’est révélé être la meilleure solution pour satisfaire cet objectif, et permettre, en outre,  d'augmenter considérablement le nombre de paiements pouvant être traités dans les voies de sortie, en particulier pendant les heures de pointe.

En effet, la vitesse de traitement d'une pièce est de seulement 0,35 seconde et de 4 pièces par seconde. La borne compacte peut également traiter tout type de pièces de monnaie ou des jetons (jusqu'à 15 par pays). Elle est équipée d'un module de débourrage automatique pour éjecter tous corps étrangers pouvant générer un bourrage au niveau du trieur. Une mémoire flash permet de stocker des logiciels pour une meilleure fiabilité et flexibilité. Cet équipement peut également être intégré dans un terminal de parking pour offrir des moyens de paiement complémentaires.

Les bornes livrées seront en opération à l'aéroport de Londres-Luton mi-avril 2009.

Ascom MultiToll Solutions SAS, basée à Asnières, France, est une filiale du Groupe Ascom et d’Ajax Holding.